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N°3 : 131T Baldwin

 

Encore une machine construite sur un châssis Fleischmann de 030T avec cette fois l’adjonction de deux bissels montés sur des parallélogrammes déformants. La caisse en carton fin est surmontée d’une cheminée en métal blanc et de dômes en disques de cartons empilés.

 

Construite en 1996, cette Baldwin reste mon modèle préféré !

Les Locomotives

N°1 : 030T Decauville

 

Cette locomotive est le premier modèle « correct » que j’ai réalisé. J’ai utilisé un châssis de 030T Fleischmann coiffé d’une caisse en plasticarte et en carton fin. La cheminée est un moulage en métal blanc de la firme Wrightlines.

 

 Cette locomotive est née en 1987 mais pour des raisons de réalisme, j’ai construit une nouvelle caisse en 1991 avec les rivets et un aménagement intérieur de la cabine au complet !

N°2 : 040T D. F. B. Krauss

 

Cette machine est construite à partir d’un châssis Fleischmann de 040T habillé d’une caisse en carton fin additionné de pièces de détaillage en laiton en plasticarte et métal blanc. Le personnage est un modèle Duncan.

 

 J’ai construit cette machine en 1996, d’après le modèle n°4 avec plus de détails. Les briquettes sont en plâtre synthétique moulé.

N°4 : 040T D. F. B.

 

Cette locomotive est le premier modèle de D. F. B. que j’ai construit. Elle date de 1993. Elle possède les même caractéristiques que la machine n°2 : châssis Fleischmann, caisse en carton fin, cheminée en métal blanc, dômes tournés en plasticarte.

N°10 : De Dion / Ateliers de Vis-en-Artois

 

Cette machine est LA machine de Vis-en-Artois. Premier modèle construit à partir d’un châssis de 230T Baldwin par les ateliers en 1953, je l’ai reproduite à l’échelle à l’aide d’un châssis de type C à bielles de ‘Bachmann Branchlines’ de type « Class 04 ». J’ai ajouté un bogie suspendu par ressort. La caisse est en plasticarte et les rambardes en maillechort.

 

Ce modèle est le troisième essai de construction ; cette fois sur un châssis de 230 !

 

Il date de 2000.

N°11 : C English- Electric

 

Ce tracteur est construit à partir du châssis-moteur ‘Bachmann Branchlines’ de type « Class 08 », habillé d’un tablier et d’une cabine en plasticarte.

 

Il s’agit d’un modèle imaginaire mais qui aurait pu être produit pendant la seconde guerre mondiale par l’industrie britannique. Modèle de 2002.

n°5 : 230T Baldwin (n° réel : 753)

 

Construite en 2008 en plasticarte sur un châssis de 030T HO Bachmann modifié, ce type de locomotive comptait plusieurs dizaines d’exemplaires sur le réseau de Vis-en-Artois.

Le modèle réduit rappelle les modifications effectuées au fil du temps par les ateliers de Vis : cabine avec galerie, support de tuyau d’aspiration d’eau, caisse à outils, rehausse de la réserve de charbon…

N°14 : 020T Decauville Progrès

 

Cette locomotive est construite à partir d’un châssis de 020T Fleischmann. La caisse est en carton, la cheminée et le dôme sont en laiton. Cette petite locomotive légère servait aux manœuvres dans l’enceinte de la râperie de betteraves de Villers-les-Cagnicourt.

 

 J’ai construit ce modèle en 1988.

N°24 : Co Coferna

 

J’ai construit cette locomotive en carton sans détails afin de me rendre compte des volumes et d’étudier une motorisation avant d’entamer la réalisation fidèle du modèle en plasticarte (modèle avec les capots hauts).

 

Les amateurs de voie de 60 auront reconnu, sans aucun doute, le tracteur T24 du CFCD avec ses capots rabaissés.

 

A suivre...

Echelle 1/43,5  —  voie étroite de 16,5 mm

N°6 : 030T Decauville

 

Une nouvelle version de la 030T Decauville avec un châssis plus moderne et plus fin que la n°1 de 1987.Il s’agit cette fois d’un châssis Bachmann Spectrum coiffé d’une caisse en plasticarte. La cheminée est un moulage en métal blanc de la firme Wrightlines.

 

 Cette locomotive est en cours de construction. Vous voyez pour le moment la « maquette de la maquette » en carton fin.

n°7 : 131T Alco

 

Présente en triple exemplaire à Vis-en-Artois, c’est l’un de mes prochains modèles à réaliser.

 

Des modifications ont été effectuées au fil du temps par les ateliers de Vis : cabine avec galerie, support de tuyau d’aspiration d’eau, caisse à outils, rehausse de la réserve de charbon…

N°20 : De Dion / Ateliers de Vis-en-Artois

 

Cette machine est la seconde locomotive qui a été modifiée par les ateliers de Vis-en-Artois  en 1954 à partir de la 230T Baldwin n°748.

 

En 2008, suite à l’exposition sur ce réseau à Vis-en-Artois, j’ai décidé de la reproduire à l’échelle du 1/43 à partir des plans d’origine, à l’aide d’un châssis de type C à bielles de ‘Bachmann Branchlines’ de type « Class 04 ». J’ai ajouté un bogie porteur pour conserver la configuration de type 230. La caisse est en plasticarte et les rambardes en maillechort.