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La C5 Ex-Est des CGL
Une voiture de 3ème classe à deux essieux fut rachetée à l’ancienne compagnie de l’Est en 1937. Elle comporte cinq compartiments à portières latérales. Cette voiture servait aux compositions des trains tractés les jours d’affluence (marché, jour férié, veille de week-end et dimanche soir).
J’ai conçu le modèle réduit en carton Canson de 1 mm, sur un châssis de wagon Peco rallongé. L’aménagement intérieur est complet. La toiture est issue d’un morceau de clinquant de 3/10. |
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La C5 CGL
Cette voiture fut construite dans les années 20 pour les CGL. Elle comporte 5 compartiments à portières latérales. Cette voiture entrait dans les compositions des trains tractés ou servait de remorque d’autorail les jours d’affluence.
Le modèle réduit est fabriqué intégralement (châssis + caisse) en plasticarte de diverses épaisseurs en fonction des besoins et du réalisme.
Je n’ai utilisé que quelques pièces du commerce comme les tampons, les essieux, les paliers, les poignées de portes et les attelages.
L’aménagement de l’intérieur est en cours : bancs en bois vernis + personnages.
A suivre... |




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La B4 CGL
Comme la C5, cette voiture fut construite dans les années 20 pour les CGL. Elle comporte 4 compartiments à portières latérales de seconde classe.
Le modèle réduit est fabriqué intégralement (châssis + caisse) en plasticarte de diverses épaisseurs en fonction des besoins et du réalisme.
A suivre... |


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CHEMIN DE FER DE BOISLEUX-MARQUION-CAMBRAI |


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Les locomotives |
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Les autorails |
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Les voitures |
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La construction du réseau |
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Echelle O 1/43,5 |