Entre Ecoust-Saint-Mein et Croisilles :                  (photos J. Molinaro, juin 2006)

 

La voie s’incurve pour rejoindre Croisilles. La plateforme est encore intacte et réservée aux promenades pédestres. Un PN est toujours debout.

A Croisilles :                                                                 (photos J. Molinaro, juin 2006)

 

Seule la halle à marchandises a été conservée et désormais utilisée par la DDE.

A Boyelles :                                                         (photos J. Molinaro, septembre 2004)

 

C’est la gare de la ligne qui a résisté le mieux au temps : il reste le bâtiment-voyageurs, la halle accolée, les WC et la maison de garde. Un tronçon de voie existait encore à l’endroit du passage à niveau en 2006.

Entre Boyelles et Boisleux :                            (photos J. Molinaro, juin 2006)

 

La voie passait sur un remblai et coupait la route par un pont. La route forme encore un S prononcé… La végétation a envahi le remblai.

A Boisleux :                                                         (photos J. Molinaro, juin 2006)

 

La voie arrivait de Boyelles par une courbe serrée le long des voies SNCF. Le bâtiment-voyageurs de Boisleux a été supprimé il y a quelques années. Reste seulement quelques voies du BMC qui subsistent pour un usage industriel...

Voie du BMC

Emplacement du BV